Réparation - Entretien - Préparation - Restauration
Historique de la moto
Achetée neuve en 1986, cette Honda CR a été utilisée pour des balades classiques avant d’être revendue en 1988. Après une remise en état, elle a toujours roulé sans compétition. Acquise en 2026, elle a bénéficié d’une restauration complète pour retrouver son état d’origine.
Châssis et partie cycle
Le cadre a été sablé et repeint, tandis que la fourche, les jantes, les moyeux et les rayons ont été révisés. La visserie de la partie cycle a été remplacée, et une housse de selle neuve a été installée. Les guidons, leviers et poignées ont également été restaurés ou remplacés.
Moteur et transmission
Le moteur a été entièrement révisé : piston neuf, cylindre réalésé, roulements de vilebrequin et de bielle, joints OEM, et peinture moteur. Le carburateur a été nettoyé aux ultrasons et réglé. Tous les fluides ont été vidangés, et le kit chaîne, les plaquettes et disques de frein ont été remplacés.
Finition et esthétique
La fourche a fait l’objet d’une réflexion complète avec joints SPI. Chaque détail a été soigné pour allier performance et esthétique, redonnant à cette Honda CR un look et une fiabilité dignes de ses origines.
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